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3月11日下午，波音方面向《每日经济新闻》记者回应称：“波音已经和客户和监管机构进行了沟通。从波音的角度，安全是我们工作的重中之重，我们正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面，与调查团队和所有相关监管机构密切合作。调查目前尚处于早期阶段，但此刻，基于可以获得的信息，公司没有任何依据来向用户发布新的通告。”
本文首发于北京大学数字金融研究中心于财经网开设的“未名湖数字金融评论”专栏，专栏将定期发布文章，欢迎关注。网络借贷转危回暖路在何方？国庆归来，听到网络借贷行业“转危回暖”的声音，又看到一些投资者在等候两个多月终于债转成功之后、面对平台大幅加息又复投的现象。赶紧看看数据。
免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈永乐澎湃新闻（www.thepaper.cn）12月2日中午从河南南阳邓州市官方获悉，12日2日11时20分左右，正在拆除老电视塔的吊车倾覆，已致1死1伤，事故仍在处理调查中。
一位汽车行业的人士评价说，相比对手，李健无论是在创业还是在汽车交易上，经验都太少，他唯一的优势就是入局够早。在创业的第一年，人人车也确实为二手车电商创造了许多基础的轮子，包括服务流程、岗位设置以及收费方式等等。“可以说，作为一个产品人，李健在人人车这个产品的设计和打磨上，完成度已经很高了。”
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裁员、撤站、紧缩……人人车是什么时候开始进入恶性循环的？或许要从2015年那轮来自腾讯的C轮融资说起。记者 | 郑洁瑶人人车最近的前线员工招聘信息停在了2018年8月。那是这家公司规模最庞大的时候，不仅覆盖城市超过100个，员工规模也突破了10000人。
