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上半年楼市大卖销售额6.69万亿 将加快推进房地产税今年楼市调控政策落地逼近200次环京圈首付分期等违规现象仍存6月份首套房贷款执行基准利率上浮15%以上的银行数量增加明显，或将成为市场主流■本报见习记者刘萌天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。即使是面对持续的强监管，仍有违规者试图游离于监管之外。

新年架构新变，不再隐藏雄心，志在打赢时代之战。这就是2020开年，华为刚作出的重要架构调整：“Cloud&AI产品与服务”部门，升级成为华为第四大BG（事业群），与运营商、企业和消费者等三大支柱业务并驾齐驱。这是华为对“云+AI”持续押注投入的更上一层楼，更是对时代之战的志在必得。此前，资源、组织和兵力投入早已开始倾斜。

*ST毅达：签执行和解协议 将减少预计负债4349万元*ST毅达（600610）11月20日晚间披露诉讼进展，公司与上海文盛资产管理股份有限公司（简称“上海文盛”）达成执行和解，并签署《执行和解协议》，公司向上海文盛支付执行和解款1900万元。公司拟向关联方筹借资金，用以支付和解款项。公司将减少预计负债4349万元，预计本期增加利润2449万元。

报道称，被收归上述企业联盟旗下后，JDI的重组将取得进展，但这也意味着通过整合日本大型电子企业而诞生的“日之丸液晶联盟”遭遇挫折。JDI在智能手机中小尺寸液晶面板生产领域是世界大牌企业。它是在日本经济产业省主导下，于2012年通过合并日立制作所、东芝和索尼的相关业务而成立的。凭借当时日本产业革新机构的2000亿日元出资，JDI完善了生产体制，把重振日本的液晶面板产业作为目标。

和许多高速发展的互联网新贵一样，此前推动Uber发展的是规模的快速增长而非利润。一个不容忽视的事实是，在最成熟的美国市场，其增长速度已明显放缓。2018年，Uber月活用户同比增长34%至9100万，即使将迅猛发展的外卖业务Uber Eats囊括在内，也远低于2017年51%的增长幅度。同样，Uber的收入仍然在继续增长，但增速已从2017年的105%大幅放缓至2018年的42%，且这一数字并未计入司机获得的额外奖励。去年第四季度，Uber净收入环比仅增长2%。

在IPO招股书中，Uber盛赞其390万司机是“有价值的合作伙伴”，对其业务“至关重要”。可以说，对于任何网约车平台而言，司机都是生命线。2017年，由于试图降低司机薪酬以及受一系列公共危机影响，Uber的乘客和司机迅速流失，在美国市场的份额从年初的82%迅速降至年底的71%。Uber在美国最大的竞争对手Lyft则趁势崛起，从2016年底22%的市场份额飙升至2018年12月的39%。2018年，Uber再次掀起了补贴战，向乘客提供折扣，花8.37亿美元用于奖励司机，成功遏制了司机加速流失的苗头。