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三、开拓创新，构建多元投资者赔付体系和独具特色的纠纷调解机制一是建立起以投保基金、专项补偿基金和行政和解金为主体的投资者赔付体系。第一层为国家基金，截至2018年12月底，参与26家证券公司破产清算，累计向投资者拨付投保基金约225.3亿元。第二层为“专项补偿基金”，完成了万福生科、海联讯、欣泰电气三案专项投资者赔偿工作，共赔付3.4万人、金额达5亿元，赔付比例均达到95%以上，受到社会各方的高度认可。第三层为“和解金管理”，积极开展相关研究，扎实推进行政和解制度发挥功效。

对比前几年（2017年除外），与其说大族激光是业绩暴跌，倒不如说，它被“打回原形”。责任编辑：覃肄灵补充协议对此前协议进行了如下修改：凤凰新媒体同意将转移给润良泰的Particle股份从199,866,509股增加至212,358,165股，总价格不变，仍然为4.48亿美元。如果交易完成，凤凰新媒体将持有Particle总流通股的约3.63%。

客车市场去年普遍“压力山大”事实上，不仅是中通客车因补贴调整业绩有所波动。其余多数客车企业也同样受到影响。宇通客车披露的年报显示，公司2018年实现营业收入约为317.46亿元，同比下降4.44%，归属于上市公司股东净利润约为23.01亿元，同比下降26.45%；亚星客车发布的2018年年报显示，2018年实现营业收入约24.58亿元，同比微增2.97%；归属于上市公司股东的净利润约为1307.22万元，同比大幅下滑69.47%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为244.48万元，同比下滑94.21%。

这期间，唯一买入的陈宝祥还是误操作，因其配偶误操作，在卖出时同时还操作了买入，构成短线交易，高管们减持套现的急切之情可见一斑。高管尚且在股价暴跌时割肉，难怪投资者们质疑这是他们在爆仓前竞相出逃，而监管也迅速关注到了这个问题，深交所就金一文化主要股东集中大额减持的合法合规性下发关注函。

那么，这一规模空前的项目究竟能给老挝带来什么？或许最有发言权的还是老挝人自己。老挝政府官员曾多次公开表示，中老铁路的建设已经给沿线地区带来了巨大变化。老挝工人正在从中国同事那里学习先进的铁路技术和管理办法，中国的建筑公司还向当地村庄捐款修建桥梁和道路。

12条线路早高峰时段拥挤程度较为突出中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。其中，4号线上行、1号线上行、昌平线下行等12条线路早高峰时段地铁拥挤程度较为突出。2018年中心城区地铁舒适性指数月对比。对于地铁舒适性指数的测算方式，报告给出了这样的解释“地铁舒适性指数反映了地铁站区间的拥挤程度，与市民乘车感受相关，是基于地铁站间拥挤度计算得到的。”数据显示，2018年中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。